近日，在上海长兴岛的上海中远海运重工码头，世界首艘安装碳捕集和封存设备的海上浮式生产储油船（FPSO）建造完毕，并计划于本月底交付使用。这标志着我国在高端海洋工程装备制造和绿色低碳转型领域取得重大突破。
这艘FPSO由我国自主设计建造，总长333米，型宽60米，型深30米，甲板面积相当于三个标准足球场，设计寿命30年，储油能力达200万桶，日处理原油能力可达12万桶。这艘船的独特之处在于，不仅能捕集航行和生产的全部过程中产生的二氧化碳，还能利用废气热能发电，实现环保与节能的双重目标。
世界首艘带碳捕集功能海上浮式生产储油船。上海市长兴岛开发建设管理委员会供图
“通过风机把废气带到洗涤塔里面，洗涤塔里有一些吸附剂，会把废气里面的碳氢化合物捕捉出来，这样出去的废气就是碳排放量比较少的废气了。”上海中远海运重工有限公司高级项目经理徐晓华针对船体的绿色技术介绍道，船体还配备了废气热能回收系统，将废气中的热能转化为电能，供船上设备使用，逐步降低能源消耗和碳排放。
海上油气作业每年会产生大量二氧化碳，据统计，2023年，全球海上油气生产加工作业共排放约3800万吨二氧化碳。而这艘FPSO搭载了我国自主研发的全球首套适用于海上环境的碳捕集、利用与封存（CCUS）系统，可实现原油生产的全部过程中伴生气的二氧化碳捕集、分离、压缩、储存和回注，预计每年可减少二氧化碳排放约100万吨，相当于植树900万棵。
“这艘FPSO的建成，是我国海洋工程装备制造业向高端化、智能化、绿色化迈进的重要里程碑。”中国船舶集团有限公司相关负责这个的人说，不仅提升了我国在高端海洋工程装备领域的国际竞争力，也为全球海洋油气行业实现绿色低碳发展提供了中国方案。（ 中环报记者 丁波 见习记者 杨露）
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